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对此，会议强调，严格规范股权管理，坚持长期稳定、透明诚信和公平合理三条底线。21世纪经济报道记者注意到，此前不久，原保监会下发多份清退保险公司违规股权的行政决定书，涉及昆仑健康险、利安人寿、君康人寿、华海财险和长安责任险等。目前，华海财险、利安人寿已经披露违规股权清退结果：前者是同意郑州中瑞实业接盘，两家违规股东退出；后者是拟减少注册资本1.41亿元，注销雨润控股集团持有的1.41亿股。

值得关注的是，在此次理赔中，还闪现了不少高科技的身影及人性化服务，例如平安车险AI自动定损理赔。平安好车主APP紧急上线台风快速报案通道，8月10日上午10点29分，受台风影响，台州林先生停放车辆不慎被树枝砸到，导致大灯及叶子板受损，客户发现后通过平安好车主APP快速报案通道报案，在上传现场及车辆损失照片后，仅耗时2分钟赔款1107.2元即已赔付到账。

第二个例子，卖方点价，买方建仓的例子，是一个塑料的案例，塑料企业不参与，它有点价的权利，下游贸易商稳定了自己的货源，锁定了成本，增加了41块钱的销售价格，也就是让自己的利润有了更多的体现。我们在做这个基差贸易试点的过程中，有焦煤和焦炭的两个案例，跟前面的逻辑是一致的，我就不再重复了。围绕着我们做的基差贸易试点的推进，交易所还在做另外一项工作，为了更好地推动基差贸易实现，更好地为大家的生产经营所服务，我们最近在打造基差平台的建设，也是通过基差平台的建设提高基差贸易实现的效率，让基差贸易的优势和特点更好地体现。

汽车分析师任万付直言，目前相关汽车零部件企业，要把握汽车发展方向，走在整车企业前面，生产符合“新四化”方向的产品。除了云内动力，行业内不少专注于内燃机的公司开始转型。2019年，德国大陆集团宣布向电动化转型，据该集团对汽车行业趋势的预测，2025年开始研发、2030年开始生产的内燃发动机将是最后一代内燃机。事实上，大陆集团是全球第二大汽车零部件巨头，也是与德国博世和日本电装齐名的内燃机零部件供应商。

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翟立新说，目前，疫情防控形势还比较严峻，要一手抓防控，一手抓开复工。既不能单独强调开复工，也不能等待疫情结束以后再开复工。在支持企业“科技战疫”方面，中关村已提出了10条支持措施，包括推动创新品种加速进入审评审批绿色通道，支持第三方技术服务平台承接防疫抗疫产品研发生产，支持防疫抗疫项目研发产业化，支持新技术新产品示范应用，支持小微企业积极开展抗疫新技术新产品研发，加大金融支持和服务保障力度等。