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其实土耳其里拉的大跌并不是近期才出现的现象，持续的贸易赤字、高通胀和货币贬值相互影响，市场信心早已受到严重打击。此次美国的制裁仅仅是新一轮土耳其里拉暴跌的外部诱发因素，深层次原因还在于土耳其脆弱的经济增长基础，从根本上反映的是土耳其经济增长模式的危机。

事实上，打下铁桶江山的李兆基，在进入20世纪90年代时虽已年逾花甲，但仍然精力充沛，精神旺盛，依旧身先士卒，征战四方。同时，由于子女年纪渐长，他很早就开始安排接班部署。但是，如一代谏官魏征在回答唐太宗“创业与守业孰难”的问题时所言：“帝王之起，必承衰乱，覆彼昏狡，百姓乐推，四海归命，天授人与，乃不为难。然既得之后，志趣骄逸，百姓欲静而徭役不休，百姓凋残而侈务不息，国之衰弊，恒由此起。以斯而言，守成则难。”在魏征看来，守业更难，坐江山之难并不亚于打江山，因此坐江山者不能掉以轻心。这似乎合乎李兆基的想法，虽然他很早就开始接班规划和安排，但在坐江山时期他始终冲锋陷阵在第一线。

“产品条款是为客户服务的，新能源车的客户和燃油车客户之间的差异（例如电池保障）如果足够明显，那么就是需要单独定制产品条款。”某资深业内人士对《国际金融报》记者直言，条款和价格没有必然联系。价格高低的决定因素是所承担风险的高低和利润费用边际，而不取决于是否单独使用独立条款。

原来，就在11月2日上午，一名班子成员对照检查之后，其他班子成员开始提出批评意见——有的指出：你的身上也存在圈子文化和好人主义现象。有的指出：你只想着自己分管的工作过得去、不出事就行，很少对其他工作提出建设性建议，这就是没有大局意识。也有的指出：企业经营亏损，你却没有积极想办法扭亏止损，缺少起码的担当作为精神……

记者从业内人士处了解到，车险投保价格直接关系到消费者的保险利益，也因此备受消费者关注。以车损险为例，如果车辆购置时实际花了20万元，那么投保时车损险的保额最多为20万元，车辆发生事故或受损后，保险公司就按照车辆购置时实际价值进行赔付，即最多20万元。

美国10年期国债收益率攀升0.9个基点，攀升至1.79%。周四，纽约商品交易所1月交割的西德州中质原油（WTI）期货价格收平，收于58.43美元/桶。昨日该期货价格上涨4.2%，收于11月21日以来的最高水平。伦敦洲际交易所2月布伦特原油期货价格上涨39美分，涨幅0.6%，收于63.39美元/桶。昨日该期货价格上涨3.6%。